شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
عباس عبدی، تحلیلگر سیاسی اجتماعی:
عباس عبدی معتقد است که ️فقدان انسجام، به‌ویژه در سطح سه قوه، روشن است. علت این است که مبنای شکل‌گیری انسجام پایدار؛ گفت‌وگو و تفاهم است، برای آن نیز باید متکی به برنامه و منطق و روحیه مدارا و به رسمیت شناختن دیگری بود که همه این ویژگی‌ها مفقود است و امکان انسجام را سلب می‌کند. ️آنان که در دولت روحانی برای دلار ۷۴۰۰ تومان و گوشت ۵۰ هزار تومان نوحه‌خوانی می‌کردند تا اشک مردم را درآورند، ولی امروز برای دلار ۵۹ هزار تومان و گوشت ۶۵۰ هزار تومان سکوت می‌کنند، یعنی سقوط آزاد اخلاقی کرده‌اند.
کد خبر: ۳۹۳۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴
ضعف نظارت بر بازار خودرو؛
سخنگوی وزارت صمت مدعی است که تولید خودرو در کشور موفق بوده است اما متغیرهای تورم و نرخ ارز که وزارت صمت کنترلی روی آن ندارد، قیمت خودرو را متأثر می‌کند. باید خدمت این دوست عزیزمان عنوان کنیم که کافی بود در تلویزیون بودی و این حرف را احدی از مدیران وزارت صمت می زد، خشتک شلوارش را روی سرش پاپیون می کردی؟ اگه حق می گیم ، فقط سکوت کن. اگر هم کارت را بلد نیستی و معترضی و اصرار به صحت گفتارت داری، حاضریم رایگان بهت مشاوره بدیم که چطور می تونی به کمک چند ابزار ظرفیت های قانونی ، تقویت نظارت موثر ، جذب سرمایه گذار بخش خصوصی ، سیاست های تسهیل و تشویق و البته کنار نهادن محافظه کاری، اقدام به کاهش قیمت و کمک به مهار تورم کنی.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
تناقضات سیاست‌های خودرویی مدیران؛
با توجه به وضعیت نابسامان بازار خودرو در کشور و افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو، حالا باید از سید رضا فاطمی‌امین،وزیر صمت پرسید: برنامه و سیاست اعلامی شما برای حذف قیمت دلاری خودرو چه شد؟ در واقع ۱۶ ماه پس از تشکیل دولت سیزدهم وقت اعتراض به وضعیت بازار نیست بلکه زمان پاسخگویی نسبت به وعده‌های داده شده در این خصوص است. مردم نه مقصرند و نه فراموش کار. شاید زمان آن رسیده که بپذیرید هیچ‌کدام از سیاست‌های شما کارشناسی شده نبوده و این فرمول‌های اشتباه، تورم و بی‌ثباتی اقتصادی بوده که خودرو را به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرده و نه نیاز مردم. شرایطی که در صورت ادامه ممکن است برنج هم به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کند.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
خودروسازان خصوصی راه خود را جدا کردند؛
سفته بازی و افزایش قیمت با نوسان گیری و ایجاد صف خرید، کار چندان سختی در بورس ایران نیست. فقط کافی است که نقدینگی داشته باشی تا به راحتی بتوان صف خرید ساخت آنهم برای محصولاتی که محدودیت در عرضه دارند. سوال اینجاست که بورس چطور این مسئله را متوجه نشده و شاید بنوعی دیگر، باید بپرسیم که بورس بر اساس کدام منطق، اجازه ورود خودرو ساز برای فروش محصول نهایی خود در بورس را داده است؟ آیا به عواقب حضور محصولات بهمن موتور و کرمان موتور در بورس کالا فکر شده است؟ آیا باید چوب شکست این نوع طرح‌ها را هم بخوریم؟ منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
گشایش در مذاکرات هسته‌ای؛
در صورت احتمال بازگشت برخی از شرکای خارجی خودرو، قطعه‌سازان و بنگاه‌های شرکت‌کننده در نهضت داخلی‌سازی وزارت صمت با چشم انداز گشایش در مذاکرات هسته‌ای و به دنبال آن لغو تحریم‌ها، سرنوشت سرمایه‌گذاری صورت گرفته در این نهضت چه می‌شود؟ آیا چراغ بومی‌سازی خاموش خواهد شد؟!
کد خبر: ۳۳۷۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۱
تاثیر قیمت خودرو بر دیگر بازار‌ها
اگر سیاست گذار خودرویی مسیری را ایجاد کند تا سرمایه‌های نقدی سرگردان به سمت شرکت‌های خودروساز حرکت کنند و خودروسازان بتوانند از طریق جذب نقدینگی علاوه بر بالا بردن تیراژ خود، کیفیت محصولات خود را نیز بهبود بخشند و در مقابل سرمایه گذاران نیز به یک سود معقول دست یابند این مسیر را می‌توان به‌عنوان سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو مورد توجه قرار داد.
کد خبر: ۳۱۱۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
عامل اصلی گرانی خودرو چیست؟
بازار خودرو روزهای پرالتهابی را پشت‌سر می‌گذارد و هر روز شاهد تغییر کانال‌های قیمتی محصولات خودرویی در بازار هستیم، این در حالی است که ایجاد تعادل و بازگرداندن آرامش به بازار خودرو از اهداف اصلی بسته‌ای بود که سیاست‌گذار خودرویی در اواخر اردیبهشت امسال از آن رونمایی کرد. با بالا رفتن تب قیمت خودرو از اوایل سال‌جاری، وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذار صنعت خودرو از بسته‌ای پرده‌برداری کرد که قرار بود با اجرای بند‌های آن تحول اساسی در بازار و تولید ایجاد شود.
کد خبر: ۳۰۵۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۴
در پی تغییر مدیریت وزارت صمت
تغییرات مدیریتی وزارت صمت در دولت دوازدهم که تا کنون پنج وزیر و یک سرپرست برای وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی شده است و تصمیمات گوناگون آن‌ها درباره بازار خودرو و روش قیمت گذاری خودرو که نشات گرفته از سلیقه آن هاست، بازار خودرو را آشفته و بلاتکلیف کرده است. اینکه وزارت صمت به‌عنوان سیاست‌گذاری خودرویی تا این حد صنعت و بازار خودرو را درگیر تصمیمات و مصوبات ناپایدار کرده، یک رکورد در دولت دوازدهم به شمار می‌رود.
کد خبر: ۳۰۲۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
نگاهی به تجربه تحریم صنعت خودرو
همراه با موج دوم تحریم‌ها از ۱۶ مرداد ۹۷، تولید خودرو با چالش‌های اساسی مواجه شد. پیش از این تصور می‌شد که خودروسازان با پشت‌سرگذاشتن تحریم‌های اولیه و کسب تجربه برای مقابله با محدودیتهای بینالمللی، با برنامه‌ریزی و استراتژی مشخصی از موج دوم تحریم‌ها پذیرایی خواهند کرد، این در شرایطی است که با گذشت دو سال از اعمال این محدودیت‌ها، نتیجه عکس این تصور هم‌اکنون آشکار شده است.
کد خبر: ۲۹۱۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۳
مشکلات قرعه‌کشی خودرو
سیاست‌گذار خودرویی با اشتباهات پی در پی در شیوه قیمت‌گذاری و همچنین دخالت در امور خودروسازی این صنعت را هم اکنون به نقطه‌ای رسانده که برای توزیع خودرو باید متوسل به فرآیندهای بیهوده‌ای همچون قرعه‌کشی شود. اما به باور بسیاری از تحلیل‌گران، این فرآیند جز رانت‌جویی برای عده‌ای، نتیجه دیگری در بر نخواهد داشت.
کد خبر: ۲۸۸۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
سخنگوی کمیسیون صنایع؛
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه سازمان حمایت در بحث بازار خودرو، مردم و مصرف کننده را فراموش کرده و بازار همچنان مسیر افزایش قیمت را ادامه خواهد داد، گفت: دولت و وزارت صمت بیشتر نظارگر هستند تا سیاست گذار و وزیر صمت هم چند روز پیش اعلام کرد که طرح ۵ درصد حاشیه بازار جواب نداد.
کد خبر: ۲۶۰۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۱
در پی اظهارات وزیرصمت مبنی برتحول بنیادی در صنعت خودرو؛
با توجه به پافشاری وزیر بر موضوعاتی همچون داخلی‌سازی و واگذاری سهام خودروسازان، تا حدودی می‌توان حدس زد که منظور وی از تحول بنیادین در این صنعت چیست، اما با توجه به شرایط کنونی خودروسازی کشور، این سوال مطرح است که آیا تحولات مدنظر رحمانی آن هم تا پایان دولت دوازدهم محقق خواهد شد؟
کد خبر: ۲۳۰۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت؛
بارها از سوی سیاست‌گذار کلان خودرو شنیده شده که افزایش تولید در کنار کاهش قیمت باید در راس برنامه خودروسازان قرار بگیرد. این برنامه‌ریزی در شرایطی به مدیرعامل جدید ایران خودرو نیز دیکته شده که در حال حاضر مشکل بزرگ خودروسازان در افزایش تولید، سرکوب قیمت یا قیمت‌گذاری دستوری است. سرکوب قیمتی سال هاست که خودروسازان را در کنار نبود بهره‌وری، عدم مدیریت صحیح و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی تولید با ضرر هنگفتی در تولید مواجه کرده است. حال باید دید که با وجود چنین شرایطی (قیمت‌گذاری دستوری) «شعار افزایش تولید، کاهش قیمت» عملی خواهد شد؟
کد خبر: ۲۳۰۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۰
صنعت خودروسازي؛
زنجیره خودروسازی کشور از سال گذشته همزمان با اجرای تحریم‌های خودرو، روزهای سخت و نفسگیری داشته است. هر چند تلاطمات ناشی از تحریم‌ها، دو صنعت خودرو و قطعه را به‌شدت تحت‌تاثیر قرار داد، اما سیاست‌های دولت برای مواجهه با ضربات سهمگین محدودیتهای بینالمللی، زنجیره خودروسازی را با مشکلات بیشتری روبه‌رو کرده است. پیش از این تصور می‌شد با اعمال تحریم‌های اولیه صنعت خودروی کشور در سال‌های ۹۲-۹۱، خودروسازان و مهم‌تر از آن سیاست‌گذاران تجربه لازم برای مواجهه با تحریم‌های ثانویه را کسب کرده باشند حال آنکه برخلاف این تصور، همراه با اعمال تحریم‌های جدید خودروسازی کشور بار دیگر دچار همان مشکلات شد.
کد خبر: ۲۲۹۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
کارشناسان بررسی کردند؛
تکمیل و عرضه خودروهای ناقصی که از سال گذشته در پارکینگ خودروسازان دپو شده بود، در شرایطی این روزها سرعت گرفته که حالا رئیس سازمان بازرسی کل کشور از ورود قوه‌قضائیه به این موضوع خبر می‌دهد.اردیبهشت سال جاری همزمان با اوج‌گیری قیمت‌ها در بازار، برخی مسوولان صنعتی و قطعه‌سازان از تولید خودروهای ناقصی پرده برداشتند که در کف پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور به‌دلیل نقص در قطعات دپو شده بودند. به این ترتیب اگر چه سیاست‌گذاران خودرویی کشور مدعی افزایش تولید از بهمن ماه سال گذشته بودند، اما این ادعا به نظر آمارسازی در جهت نشان دادن بازگشت خودروسازان به فعالیت سابق خود بود.
کد خبر: ۲۲۷۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۸
مشکل از استارت‌آپ‌ها نبود؛
چند ماه قبل زمانی‌که تب قیمت در بازار مسکن و خودرو به‌شدت بالا گرفت، تنها نسخه مسوولان برای ساماندهی آن، صدور دستور حذف قیمت آگهی‌ها در سایت‌های فروش مسکن و خودرو بود. هرچند به گفته جواد جاویدنیا، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور، قرار بود قیمت‌ها فقط دو هفته از سایت‌های آگهی حذف شود، اما این رویه سه ماه ادامه پیدا کرد تا اینکه چهارشنبه گذشته (دوم مرداد) تصمیم گرفته شد بار دیگر قیمت در آگهی‌های مسکن درج شود ولی آگهی‌های خودرو تاکنون همچنان بدون قیمت هستند.
کد خبر: ۲۲۳۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۶
وزیر صنعت مطرح کرد:
وزیر صنعت، معدن وتجارت با تاکید بر اینکه برای اصلاح صنعت خودرو جدی هستیم، گفت: از ابتدای امسال تا کنون ۶میلیون تقاضای خرید خودرو داشتیم درحالی که کل تولید خودرو در سال، یک میلیون دستگاه است.
کد خبر: ۲۱۷۸۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
ابزارسازی کاهش قیمت؛
بازار خودرو این روزها آرام شده و نمودار قیمت‌ها روند نزولی به خود گرفته است. از فروردین‌ماه امسال برخلاف رویه جاری بازار، قیمت خودروها افزایش یافت به‌طوری‌که تا اواسط خرداد ماه این رویه ادامه‌دار بود، اما از نیمه خرداد به یکباره بازار از تب و تاب افتاد و قیمت‌ها کاهشی شد. با توجه به روند جاری قیمت‌ها در بازار این سوال مطرح است که چه عاملی سرعت‌گیر قیمتی خودرو شد و آیا کاهش قیمت‌ها ادامه‌دار خواهد بود؟
کد خبر: ۲۱۶۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
داخلی‌سازی در وقت اضافه؛
بومی‌سازی قطعات خودرو با توجه به تشدید چالش‌های تولید خودرو در کشور، از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به شدت در حال پیگیری است. این در شرایطی است که با توجه به فرآیند پیچیده داخلی‌سازی، فراهم بودن زیرساخت‌ها به‌خصوص در تولید قطعات پیشرفته امری لازم و ضروری به نظر می‌رسد.
کد خبر: ۲۱۴۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹